波纹管在扭转载荷下的稳定性分析

平日人们以为波纹管很少遭到改变载荷的感化，所以对其研讨较无穷，但实际上，管道收缩节不可避免地会遭到改变力矩的感化，因而对波纹管在改变感化下的性能停止研讨是异样须要的。

1、弧长法可以模拟出波纹管到达第一个临界掉稳点后的后愚昧过程，失掉的第一阶临界载荷值小于前愚昧中二分法所失掉的临界值。后愚昧分析办法有助于加深对波纹管掉稳生效过程的意识。

2、各构造参数对波纹管非线性掉稳扭矩的影响:随波数的增加，非线性掉稳扭矩逐步减小;厚度对掉稳扭矩的影响很年夜，随厚度的增加非线性掉稳扭矩增大;随波高增大，非线性掉稳扭矩有所减小;圆弧半径的变更对非线性掉稳扭矩影响很小;随波根外直径的增大，非线性掉稳扭矩增加。根据己得出的波纹管各参数与临界掉稳扭矩的关联曲线和数据，为以后提出波纹管的改变掉稳判据或公式供应了一定的参考和借鉴。

波纹管随波数变更的临界掉稳扭矩和掉稳情势：

3、比拟线性与非线性分析办法盘算的结果数据，掉稳扭矩随某参数改变，在两种办法下其变更趋向雷同。因而，可以斟酌运用一个安全系数n除线性盘算结果来取代非线性盘算值以节省盘算时光。

由于波纹管的掉稳生效是包括弹塑性年夜变形等要素的复杂成绩，对波纹管在改变载荷感化下的掉稳生效采用非线性无穷元分析会失掉更为精确的结果。本文在波纹管线性分析的基本上，选用空间壳单位，树立了非线性模型，用ansys软件停止盘算，把所得结果与线性盘算结果停止比拟，并对波纹管在改变载荷感化下的掉稳成绩作了分析研讨。